2017最新高（gāo）清無錫地鐵線路（lù）圖

無錫地鐵線路圖（tú）是無錫的城市軌道交（jiāo）通（tōng）係統，文件包含無錫地鐵目前已開（kāi）通的線路圖和規劃（huá）好正在施工中的路線圖！感興趣的朋友趕（gǎn）快來綠色資源網下載體驗（yàn）吧！

無錫地（dì）鐵線路（lù）圖簡介

無錫地（dì）鐵又稱無錫（xī）軌道交通，是江蘇省無錫（xī）市（shì）的軌道交（jiāo）通係統，由無錫地鐵集（jí）團（tuán）有限公司建設和運營。無錫成為自深圳、蘇州、寧波後（hòu）第4個獨（dú）立擁有（yǒu）地鐵的非（fēi）省（shěng）會省轄市。

2006年6月，《無（wú）錫市快（kuài）速軌道（dào）交（jiāo）通（tōng）線網規劃》通（tōng）過無錫市（shì）政府批（pī）複。該規劃由5條線組成，線路總長157.77公裏，設車站111座（zuò）。2014年開始軌道交通線網（wǎng）擴編深化研究，新一輪（lún）地鐵（tiě）線網將增至7條線，總長208公裏。

2014年7月1日（rì），無錫地鐵一號線正式開通運營。

2014年12月28日（rì），無（wú）錫地鐵二號線正式開通運營。

2016年3月30日，無錫地鐵三號線（xiàn）一期工程正式（shì）開工。

2017年3月1日，無錫地鐵四（sì）號線一期工程無錫大劇院站開工

線路介紹

無錫地鐵1號線

為（wéi）南北向交通（tōng）骨幹線，北起（qǐ）堰橋，南至雪浪，線路全長29.42km，其中高架（jià）線7.157km，地下線21.91052km，設車站24座，估算（suàn）投資174.8億元。無錫地鐵1號線全線共采購（gòu）車輛23列138輛，列車采用4動2拖6輛編組鼓型鋁合金B型地鐵車（chē）輛（liàng），使用壽命在30年以（yǐ）上。線路連接（jiē）中心城和南（nán）北部（bù）的城市重要地區，貫穿城市最重要（yào）的交通（tōng）和（hé）商業發展（zhǎn）軸，串聯了北（běi）部惠（huì）山（shān）區行政中心、無（wú）錫火車站、三（sān）陽廣場核（hé）心商（shāng）業區及南部太湖（hú）新城無錫市新行政中心。不僅承擔南（nán）北（běi）方向（xiàng）的（de）大量（liàng）交通需求，緩解現狀交通問題，支援重要城市功（gōng）能建設，並能促進無錫（xī）重（chóng）要發展目（mù）標“南拓”的實（shí）現。

無錫地鐵1號線自2009年11月份全麵開工，經（jīng）過近5年的建設，土建、車（chē）輛基（jī）地、運（yùn）營設備係統（tǒng）等各（gè）專業工程（chéng）已（yǐ）經全部完工（gōng），於（yú）2014年05月通過工（gōng）程竣（jun4）工驗收，無錫地鐵1號線具備（bèi）開通基本條件，試運營條件評審也已順利（lì）通過。 2014年7月1日正式通車試運（yùn）營。

具體車站：堰橋→ 錫北（běi）運河 → 西漳（zhāng） → 天一 →劉（liú）潭[換（huàn）乘（chéng）4號線]→莊前→ 民豐（fēng）→ 無錫火車站[換乘3號線（xiàn）]→ 勝利門 →三陽廣（guǎng）場（chǎng）[換（huàn）乘2號線]→ 南禪（chán）寺 →談渡橋→ 太湖廣場→ 清名橋 → 人民醫院[換乘（chéng）5號線]→華清（qīng）大橋→ 揚名→ 南（nán）湖花園 → 塘鐵橋 → 金匱（kuì）公（gōng）園 → 市（shì）民中心[換乘4號線（xiàn）]→文化宮→江（jiāng）南大學→ 長廣溪

無錫地（dì）鐵1號線南（nán）延線

無錫（xī）地鐵1號線南延線工程總體呈南北走向，北起1號線（xiàn）終點長廣（guǎng）溪站，南至南方泉站，線路（lù）全長5.2km，設站3座（zuò），全部為地下線。

具體設計方（fāng）案（àn）為（wéi）：南（nán）延線自長（zhǎng）廣溪站沿蠡湖大（dà）道（dào）往（wǎng）南，在平（píng）湖（hú）路（lù）與尚德路路口以（yǐ）北沿平湖路（lù）設望溪站;出望溪站向南（nán），於（yú）緣溪道（dào）與規劃萬達路路口設置葛埭（dài）橋（qiáo）站;沿萬達地塊（kuài）規（guī）劃路、西大河向南，拐入南湖（hú）路（lù），在南湖路與興隆路路口設置終點南（nán）方泉站。全（quán）線（xiàn）均采用地下敷設方式。

南（nán）延（yán）線建成後，會與萬達城項目無縫（féng）對（duì）接，並進一（yī）步促進太湖新城及（jí）南泉地區（qū）旅（lǚ）遊開發建設（shè），改善（shàn）南泉地區公共交通出行條件（jiàn）。

地鐵1號線南（nán）延線（xiàn）工程將與萬（wàn）達文旅（lǚ）城（chéng）中的文化旅（lǚ）遊（yóu）項目同（tóng）步開工  。

無錫地鐵2號線

為（wéi）東（dōng）西向交通骨幹線，西（xī）起梅園開原（yuán）寺，東至安鎮，線（xiàn）路全長26.43km，其中高架線（xiàn）6.575km，地下（xià）線20.168km（ 含U 形槽（cáo））。設（shè）車站22座，估（gū）算投資104.94億元（yuán）。地鐵2號線全線共（gòng）采購車輛23列138輛（liàng），列車（chē）采用4動2拖（tuō）6輛編組（zǔ）鼓（gǔ）型（xíng）鋁合金B型地鐵（tiě）車輛。線（xiàn）路（lù）連接中心城和（hé）西部地區以及錫（xī）東新城，沿無（wú）錫（xī）東西向發展軸（zhóu）布置，串聯了西部濱湖（hú）區（qū）行（háng）政（zhèng）

中（zhōng）心、東部錫（xī）山區（qū）行政中心、京滬高（gāo）鐵無錫站，並與1號線（xiàn）在三陽廣場站（zhàn）形成換乘。主要承擔（dān）中心（xīn）城區和新區（qū）、蠡湖新城以及對外（wài）交（jiāo）通（tōng）樞紐的東西（xī）向交通，使（shǐ）中心城的功能得到進一步提高。2號線於2014年12月28日正式通車。2號線開通初期，為有效（xiào）控製運營成本，增強地鐵（tiě）運營的經濟效益，映月湖公園站、迎賓廣場站、安鎮（zhèn）站3個站點因開通條（tiáo）件尚不成熟暫不開通。2015年4月28日，映月湖公園站、迎賓廣場站正式（shì）開（kāi）通，安鎮站暫不開通（tōng）。

無錫（xī）地鐵二號線為東西向交通骨幹線，西起（qǐ）青龍山南側的梅園（yuán）開原寺站，以地下段沿環太湖公路路向（xiàng）東，在梁溪路路口折（shé）向東北進（jìn）入梁溪（xī）路（lù）後（hòu），再（zài）沿梁溪路向東而行，過梁湖路口，於公益中（zhōng）學西側（cè）的規劃路路口設榮巷站，過（guò）大池路（lù）、杜鵑路、雪（xuě）鬆路，於桃（táo）源居（jū）西（xī）側規劃路口設置小桃源站，沿梁溪路向東行進，過青（qīng）山西路於蠡溪路路口（kǒu）設河埒口站，與地鐵四號（hào）線換乘（chéng）。接著在線（xiàn）路再穿（chuān）越展西路、青祁路、孫蔣路，於聯（lián）結路路口（kǒu）設置大王基（jī）站。下（xià）穿（chuān）運河西（xī）路、京杭運（yùn）河、運河（hé）東路，再沿五愛路向（xiàng）東北，在梁溪大橋匝（zā）道北側穿過建業路設（shè）置梁溪（xī）大（dà）橋站。隨後沿五愛路向東北（běi）方向（xiàng）行進，在人民路與五愛路交叉（chā）口設置（zhì）五愛廣場站。接著線（xiàn）路轉向（xiàng）東，在人民橋（qiáo）北下穿古運河，橫穿解放西路（lù）、健康路、石皮路轉入人民中路，於中山路與人民中（zhōng）路（lù）交（jiāo）叉（chā）路口設三陽廣場站（zhàn），與無錫地鐵一號線換乘。線（xiàn）路（lù）繼（jì）續沿人民中路（lù）向東偏北前進，於解（jiě）放東路和人民（mín）路交叉口設置東林（lín）廣場站（zhàn），線路（lù）進入人民東（dōng）路（lù）後線路逐漸（jiàn）向南偏（piān）移（yí），在亭（tíng）子橋（qiáo）南側下穿古運河、工藝（yì）路、興源路、滬寧鐵路、滬寧城（chéng）際鐵路和部分民房，進入上馬墩路（lù），在振奮路口設置上馬墩站。隨後沿上馬（mǎ）墩路繼續東行，在江海高架路與上馬墩路交叉路（lù）口設靖海（hǎi）站，與無錫地鐵三號線換（huàn）乘。過（guò）廣南路後（hòu）線（xiàn）路以S形反穿街區進入（rù）錫滬中路（lù），在華東（dōng）裝飾城東設地（dì）下一（yī）層的（de）廣益站後，線路轉為高架，在柏莊（zhuāng）路（lù）和錫滬東路交叉口設（shè）置柏莊站。過迎賓（bīn）路（lù）、東亭路後（hòu）在友誼路（lù）與錫滬中路交叉路（lù）口設東（dōng）亭站，與地鐵五號線換乘。線路過源（yuán）泉路口，在春陽路和錫滬東（dōng）路交叉口設置莊橋站（zhàn）。此後線路連續（xù）上（shàng）跨312國道（dào）及（jí）滬寧高（gāo）速公路，在（zài）東安路和新（xīn）園路交叉（chā）口西側設置（zhì）雲（yún）林（lín）站（zhàn）。線路沿東安（ān）路繼續往（wǎng）東，在東安路和紡（fǎng）城大（dà）道交叉口東（dōng）側設置（zhì）九（jiǔ）裏河公園站，在東安路和查東路交叉口西側（cè）設置查橋站。線路再轉向東（dōng）北方向（xiàng），在規劃東安大道和規劃山河路交叉口設映月（yuè）湖公園（yuán）站與地鐵四號線（xiàn）換（huàn）乘（chéng），繼續（xù）向東北設迎賓廣場站，在京滬高速鐵路（lù）無錫東站站放下設（shè）置無（wú）錫東站，最後在安鎮設安（ān）鎮站。

無錫地鐵3號線

由西北到東南（nán）斜穿無錫城區的一條城（chéng）市快速地鐵線路。該線起於（yú）惠（huì）山區城際鐵（tiě）路惠山站，止於無錫新吳區碩放機場站，途（tú）徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工（gōng）業園等（děng）城市人口密集地（dì）帶，為《無錫市（shì）城市快速地鐵規劃》中的第三條（tiáo）線路（lù）。

3號線一期（qī）工（gōng）程西（xī）起蘇廟，東至碩放機場，穿越惠（huì）山、北塘、崇安和新區（qū），設置 21 座車（chē）站，全長（zhǎng）28.8公裏，全部為地下線。計劃於（yú）2018年建成通車。地（dì）鐵（tiě）三號線（xiàn）起於惠山區城鐵惠（huì）山站，向南（nán）下穿（chuān）京杭大運河後（hòu）在（zài）錢洛路和（hé）洛中（zhōng）路交叉口（kǒu）設置洛（luò）社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明（míng）村站。線路穿越無錫西站物流園（yuán）後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西（xī）站，線路沿顯山路向南（nán），在園區北路和顯山（shān）路交叉口設置藕塘站。接著線路向（xiàng）南後折向東進入錫（xī）陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在（zài）惠錢路（lù）上（shàng）設置龍山梢站後向東折入盛岸西（xī）路，並在盛（shèng）岸西路和石門路交叉口設置石門路站（zhàn）。線路（lù）繼續沿盛（shèng）岸東路（lù）行進，在盛（shèng）岸東路與（yǔ）鳳（fèng）翔南路交叉口設置盛岸站，與地鐵四號線換乘。接著線（xiàn）路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和（hé）青石路交叉（chā）口設（shè）置吳橋站（zhàn）。接著線路向東（dōng）進入興源北（běi）路，在興（xìng）源北路和錫澄路路口（kǒu）設置北柵口（kǒu）站。出三院站後，線路以S型反穿（chuān）滬寧鐵路（lù）、滬寧城（chéng）際鐵路在無（wú）錫站北（běi）廣（guǎng）場設置無錫火車站，與無錫（xī）地鐵一號（hào）線（xiàn）換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行（háng）進，並設置（zhì）廣瑞站（zhàn），在江海高架路口向南折向江（jiāng）海（hǎi）路，並在將江海（hǎi）高架與（yǔ）上馬墩路交叉口（kǒu）設置靖海站，與無（wú）錫地鐵二號線換乘。接著線路沿江海路向（xiàng）南，進入長江北路，在長江北路（lù）與永（yǒng）樂東路（lù）口設置東風站。接著下穿太湖（hú）大道隧道在長（zhǎng）江（jiāng）北（běi）路與宏源（yuán）路口設置敘豐站。線路繼續（xù）向南，在長江（jiāng）北路和金（jīn）城路（lù）交叉口設（shè）置太湖花園（yuán）站，在新（xīn）光路與長江（jiāng）北路路口設置新光路站，在長江（jiāng）北（běi）路和旺莊（zhuāng）路交叉口設置旺（wàng）莊路站，在黃山（shān）路路口設置黃山路站，線路繼續往南在高浪路（lù）路口設置高浪東路站，在新錫路路口設置周涇巷站（zhàn），接著進（jìn）入珠江路，下（xià）穿新（xīn）華（huá）路（lù）隧道後（hòu）在新華路路口設置新吳城鐵（tiě）站（zhàn），與無（wú）錫地鐵（tiě）四號線（xiàn）二期工（gōng）程換乘。線路繼續（xù）往南並（bìng）折向東進入新梅路，在長（zhǎng）江路（lù）路（lù）口設置長江南路站，後向東南（nán）拐入錫興路，在無錫機場航管樓和機（jī）場高架（jià）間設（shè）置一期工（gōng）程（chéng）終點站碩放機場（chǎng）站（注：部分（fèn）車站（zhàn）存在與否、站名、站位皆尚未（wèi）明（míng）確）

無錫地鐵4號（hào）線（xiàn）

無（wú）錫（xī）地鐵四（sì）號線是半環於無錫城區的一條輔助型線路。4號線一（yī）期工（gōng）程線路北起劉潭，南至貢湖大（dà）道，途（tú）經河埒口（kǒu）、蠡湖公園等，全長24.4km，全部為地下線；二期由一期工程貢湖（hú）大道站引出，終點站映月（yuè）湖公園站，全長（zhǎng）19KM。該線（xiàn）北（běi）起惠山區桃園新村，向（xiàng）西在1號線劉潭站附近（jìn）與1號線換乘，再沿鳳翔路（lù）東側向南，穿滬寧（níng）高速鐵路和滬寧鐵路後（hòu）至青（qīng）石（shí）路與鳳翔（xiáng）路交叉（chā）口設置黃巷站，接著線路（lù）在（zài）跨越滬寧高速鐵（tiě）路、滬寧鐵路、京杭（háng）大運河後，在（zài）鳳翔（xiáng）南路與盛岸東路交叉口設置盛岸站（zhàn），與無錫地鐵三號（hào）線換乘。接著（zhe），線路向東（dōng）偏（piān）移，在連續穿過現狀（zhuàng）盛（shèng）岸一村（cūn）地（dì）塊、第一製藥廠地（dì）塊後沿古華（huá）山路行進，在與通惠西路交叉口設（shè）置蓉湖橋站。而後，線路沿古華山路繼續向東，穿越錫山（shān）大橋後在（zài）錫惠公（gōng）園新（xīn）大門（mén）外惠河路設置惠山古鎮（zhèn）站，再後，線路沿惠河路向西南，穿過（guò）青（qīng）山西路，貼大池（chí）路（lù）並（bìng）沿現狀團結一村及紫金英郡地塊中間（jiān）向南折入蠡溪路，在蠡溪路（lù）與梁溪路交叉口南（nán）側、無（wú）錫萬（wàn）達廣場西側設置（zhì）河埒口站與（yǔ）無（wú）錫（xī）地鐵二號線換乘。然後線（xiàn）路繼續沿蠡溪路南下（xià），在建築（zhù）路交叉口設置建築路（lù）站，接著再往南，在與（yǔ）太湖大道（dào）交（jiāo）叉口設置（zhì）蠡（lí）湖站，緊接著又在蠡溪路（lù）望山路（lù）交叉口設置望山路站。至金（jīn）城路後折向東南，在蠡湖公（gōng）園附近設蠡湖（hú）公園站，往東南從蠡湖大（dà）橋（qiáo）和（hé）蠡（lí）湖隧（suì）道間下穿東蠡（lí）湖後在萬象城西（xī）側設無錫大劇院站（zhàn）；往東南沿萬順路、周新路至（zhì）與五（wǔ）湖大道（dào）交叉口設五湖（hú）大道站（zhàn），往東（dōng）至立信路後折向（xiàng）南行（háng），在與落霞（xiá）路交叉（chā）口設大通路站，S型（xíng）穿越高浪（làng）路高架，沿立（lì）德（dé）道南下（xià），在立德道與（yǔ）觀山路交叉口設置市民中心站，與無錫地鐵一號（hào）線換乘（chéng）。線路向南在吳都路以南（nán）、金融街二街區、三街區之（zhī）間（jiān）設一期（qī）終點站吳（wú）都路（lù）站，站後（hòu）設出入段線與（yǔ）周（zhōu）潭車輛段相連。然後線路（lù）繼（jì）續往南並向東（dōng）折入震澤路，在清舒道與貢湖大道之間（jiān）、太（tài）湖博覽（lǎn）中心外設置文化廣場站。接（jiē）著線路一路往東，在華清大（dà）道交叉（chā）口設置（zhì）華莊站，在淨慧西（xī）道交叉（chā）口設置（zhì）太科園（yuán）站，在運河西路西（xī）側設置鬱家灣站，接著線（xiàn）路再次穿越京杭大運（yùn）河、滬寧鐵路和滬寧高速鐵路，在震澤路和珠江路（lù）交叉（chā）口設（shè）置城鐵新（xīn）區站與無（wú）錫地（dì）鐵三號（hào）線換乘。而後，線（xiàn）路折向（xiàng）東北，穿過機場路高架沿新華路在（zài）錫興路交叉口設置紅力（lì）站，越過312國道和滬寧高速公（gōng）路（lù）設置梅（méi）村站，在新華路與錫賢路交叉口（kǒu）設置西裏橋站、在規劃道路口設置東園站（zhàn）。最後線路向東匯入東安大道，設置終點站映月（yuè）湖公園站，與無（wú）錫地鐵二號線平行換乘。（注：部（bù）分車站存在與否、站名、站（zhàn）位皆（jiē）尚未明確）

無錫地（dì）鐵5號線

起點蠡湖站，終點東（dōng）北塘站，全（quán）長21.80公裏，設置車（chē）站17座。