北京（jīng）地鐵高（gāo）清線路圖

北京地（dì）鐵線路（lù）圖（tú）詳細描述了北京目前的（de）地鐵線路情況，還包括已經規劃好的，在建（jiàn）的地鐵線，圖片支持縮放，有了這張（zhāng）圖就完全能夠滿足您出行的要求了！

北京（jīng）地鐵線路介紹

北京地鐵1號線（簡（jiǎn）稱“1號線”），又稱（chēng）北京地鐵一（yī）線。是北京最早的地（dì）鐵線路（lù）。該（gāi）線（xiàn）西（xī）起蘋果園站，東至四惠東站。全長（zhǎng）總長31.04km，設23座（zuò）車站和2座車輛段，線（xiàn）路（lù）標識（shí）色為紅色。

北京地鐵2號線線（xiàn）路（lù）為北京首條（tiáo）環形軌道線，代表（biǎo）顏色為藍色，走向與原北京內（nèi）城城（chéng）牆（qiáng）基（jī）本重（chóng）合，全長23.0千米。2號線的通車經曆三個過（guò）程。

北京地鐵4號線是北京市道路交通網絡中一條貫穿市區南北的軌道交通主幹線，正線全長約28.2公裏（lǐ），設（shè）24座車站，除安河橋北站（zhàn）為地麵站外，其（qí）餘均為地下站。沿線設換（huàn）乘站11座（zuò）（4座待建），主（zhǔ）要（yào）集中在城市中心區，與現有（yǒu）的1號線、2號（hào）線（xiàn）、6號線（xiàn）、9號線（xiàn）、10號線、13號線以及規（guī）劃中的7號線、12號線、14號（hào）線、16號線相連（lián）接（jiē）。4號線全程運行時（shí）間為48分（fèn）鍾。

北京地鐵5號線於2007年（nián）10月7日開通試運營。代表顏色為淡紫色。是（shì）軌道交通（tōng）線網規（guī）劃中貫穿舊城區的南北直徑線，線路位於城市中軸線東側，南北向連接豐台、崇文、東（dōng）城、朝陽、昌平5個區。南起（qǐ）豐台區宋（sòng）家莊交通樞紐，終點位於北端（duān）太平莊地區的（de）天通苑北站（zhàn）。線（xiàn）路全長27.5km。共設23座車站，地下16座，地麵及高架車站7座。

北京地鐵（tiě）6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌（guǐ）道（dào）交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至（zhì）通州區東小營，是北京地鐵線網“三環、四橫、五縱、七（qī）放射”中重要（yào）的“一橫”。 該線全長52公（gōng）裏（lǐ），共有33個站，分三期建成（chéng）。全線設車輛（liàng）段（duàn）兩（liǎng）座，停車場（chǎng）1座，經（jīng）過海澱、西城、東城、朝（cháo）陽和通（tōng）州等5個區。

北京地鐵8號線為一（yī）條南北中（zhōng）軸線路。代表（biǎo）顏色草綠色。2008年7月（yuè）19日，8號線一期工程奧運支線（xiàn）北土城站（zhàn）至森林（lín）公園南門站先期開通，2011年年底（dǐ），8號（hào）線二期（qī）工程（chéng）正式（shì）開通。2012年12月30日，8號線南段開通運營。為（wéi）了更好（hǎo）地與（yǔ）昌平線銜接，朱辛莊到回龍觀（guān）東大街的昌八聯絡線，於2013年底開通（tōng）。

北京地鐵9號線南起（qǐ）於豐台區的郭公莊，沿（yán）萬壽（shòu）路南（nán）延向北，從豐台火車站東側穿過，經（jīng）過豐（fēng）台（tái）東（dōng）大街（jiē）、六裏橋、北（běi）京西站、軍（jun1）事博物館（guǎn）等（děng）地，至終點國家圖書館（guǎn）。代表顏（yán）色為淡綠色。2011年12月31日，北京地鐵9號（hào）線南段（郭（guō）公莊站至北京西站（zhàn））開通。2012年（nián）10月12日，9號線豐台東（dōng）大街站開（kāi）通（tōng）。同年12月30日北京地鐵9號線北（běi）段（北京西站至國家圖書館站）通車。

北京地鐵10號線是北京地鐵繼2號線以後的第二條環線（xiàn），全線位於（yú）三環路至（zhì）四環路間，全長57.1千米（mǐ），全部為地下線，設站（zhàn）45座；線路貫（guàn）穿海（hǎi）澱區、朝陽區、豐台區三個行政區。線路標誌色為淡（dàn）藍色（sè）。線路分（fèn）兩期（qī）建設（shè），一期為北（běi）段和東段，由巴溝站至勁鬆站，於2008年7月開（kāi）通（tōng），直接服務於（yú）2008年北京奧運會；二期為（wéi）南段和西（xī）段（duàn），除（chú）部分斷點站（首（shǒu）經貿（mào）-西局）外，大部分於2012年年底開通（tōng）；2013年5月5日，角門東、泥窪、豐台站三站同時（shí）開（kāi）通。完整成（chéng）環（huán），成為目（mù）前世界最長（zhǎng）全（quán）地下站點地鐵線路。

北京地鐵13號（hào）線是北京第（dì）一條全（quán）地麵軌道的城市軌道線路。代表顏色是藤黃（huáng）色（sè）。西（xī）起西直門站（zhàn），東至（zhì）東直門（mén）站，全線共設16個車站，呈（chéng）n字（zì）形，全長40.5公（gōng）裏，北京地（dì）鐵13號線西段（西直門至霍營）於（yú）2002年（nián）09月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東（dōng）直門）通車試運行，2003年01月（yuè）28日（rì）全線開通（tōng）。

北京地鐵14號線是北京市在建的一（yī）條"L"形（xíng）骨幹線路。線路（lù）起（qǐ）點位於（yú）北（běi）京西南（nán）部，從（cóng）豐台區永定（dìng）河西（xī）的張郭莊站向東（dōng）延伸，途徑（jìng）麗澤商務區、右（yòu）安門（mén）外，在北京（jīng）南站（zhàn）與4號（hào）線換乘，再（zài）經過永定門、南八（bā）裏莊後線路方（fāng）向轉向北（běi），途（tú）經大（dà）望（wàng）路、朝陽公園、望京等地，終點位於北京東北部朝陽區善各莊站。線路貫穿（chuān）北京南部和東部，全長約47.3公裏，共設車站37座（zuò），設有張儀村和馬泉（quán）營（yíng）兩座車（chē）輛段。14號線車輛采用（yòng）A型地鐵列（liè）車，6輛（liàng）編組（zǔ）。

北京（jīng）地鐵15號線全長約40.8千米，連接望（wàng）京地（dì）區和順義核心區，同時作為橫向幹線貫穿北京北部。代表（biǎo）色為紫羅蘭色。一（yī）期望京（jīng）西站（zhàn）至（zhì）後沙峪站於2010年12月30日（rì）開通，2011年12月延伸至（zhì）順義區俸伯站（zhàn），全線預計（jì）於2014年底通車。

北京地鐵八通線是北京的第一條郊區地鐵線路，主要服務於通州地區，全線西起（qǐ）四惠（huì）站，東至土（tǔ）橋站（zhàn），全長17.2公裏，共設13座車站，於2003年12月（yuè）27日（rì）開通（tōng），代表（biǎo）顏色為紅（hóng）色。

京地鐵昌平線連接城市中心區與昌（chāng）平新城的一（yī）條南北向軌道交通快速客運線（xiàn）路，北起（qǐ）十三陵景（jǐng）區，南（nán）至城（chéng）鐵（tiě）13號線西二旗站，全長31.24公（gōng）裏。代表色為粉色。北京地鐵（tiě）昌（chāng）平線（xiàn）一（yī）期（qī）已（yǐ）於2010年（nián）12月30日開通試運營，線（xiàn）路長（zhǎng）21公裏，設車站7座（zuò）。昌平（píng）線二期工程正（zhèng）線全長9.44公裏（lǐ），全部為地（dì）下線，直通十三（sān）陵景區（qū）。

北京地（dì）鐵亦莊（zhuāng）線於2010年12月30日開通試（shì）運營（yíng），途（tú）經豐台、朝陽、大興、通州四個（gè）區，連接北京市區和亦莊新城經濟技術開發（fā）區。線路（lù）的標誌色為桃紅色。這條線路始於宋家莊站，終（zhōng）於亦莊火（huǒ）車站，全長23.3km，共設車站14座，其（qí）中有8座地麵站，6座（zuò）地下站。亦（yì）莊（zhuāng）線將可在宋家莊站與5號線和10號線換乘（chéng），在亦莊火車站則可以換乘京（jīng）津城（chéng）際鐵路。

大興（xìng）線（xiàn）北起豐（fēng）台區公益西橋站，南至大興區天宮（gōng）院（yuàn）站，線路（lù）全長21.8km。大興線於2007年底開工建設，2010年12月30日開通試運營。

北京地鐵房山線於（yú）2010年（nián）建成（chéng）通車（chē）。線路全長約（yuē）24.79千（qiān）米，南起房山（shān）區蘇莊站，北至豐台郭公莊站。線路標識（shí）色是橙紅（hóng）色。其中高架線21.45公裏，地下線約2.79公裏；全線設（shè）車站11座，其中高架站9座，地（dì）下（xià）站2座（zuò）。

北（běi）京（jīng）地鐵機場線是（shì）北京市第一條快軌（guǐ）線（xiàn）路，連接北京市（shì）區與北京首（shǒu）都國際機（jī）場。機（jī）場線（xiàn）是北京奧運會的重要配套設施之一。全線設4座車站。此線（xiàn）也是北京市唯一（yī）一（yī）條帶“回路”的線路（lù），遠（yuǎn）期（qī）也有可能（néng）實現無人駕駛。全（quán）線共設4座車站和天竺車輛段。本條線路使用單一票價25元，不與北京地鐵其他線路互（hù）通。